Jak dostosować stosunek fali stojącej (SWR) anteny CB, aby osiągnąć najlepszy efekt komunikacji?

W komunikacji radiowej anteny CB stosunek fali stojącej (SWR) anteny jest podstawowym wskaźnikiem pomiaru wydajności transmisji sygnału. Nadmierne SWR spowoduje nie tylko odbicie sygnału i zmniejszy odległość komunikacji, ale także może uszkodzić obwód nadajnika.
1. Zrozum naturę SWR
Stosunek fali stojącej jest zasadniczo ilościowym wskaźnikiem stopnia dopasowania impedancji między nadajnikiem a anteną. Idealnie, gdy impedancja wyjściowa nadajnika (zwykle 50 Ω) jest całkowicie dopasowana do impedancji układu antenowego, SWR = 1: 1, a cała energia jest skutecznie promieniowana. Jednak w rzeczywistej instalacji czynniki takie jak długość anteny, pozycja instalacji i jakość podajnika mogą prowadzić do niedopasowania impedancji. Na przykład, gdy użytkownik używał magnetycznej anteny dachowej, stwierdził, że SWR był nawet 3: 1 w paśmie częstotliwości 27 MHz, co spowodowało nagły spadek o 40% w odległości komunikacji. Jest to typowy przypadek złego sprzężenia pozycji.
2. Systematyczny proces regulacji
Przygotowanie narzędzia: Użyj skalibrowanego miernika SWR (takiego jak Astatic PDC1), aby upewnić się, że długość kabla testowego nie przekracza 3 metrów w celu zmniejszenia strat. Dane eksperymentalne pokazują, że użycie gorszych przewodów testowych może powodować odczyty SWR o więcej niż 0,5.
Budowa środowiska: parkuj pojazd na otwartej części od metalowych konstrukcji. Badania dotyczące efektów odbicia gruntu pokazują, że odległość ponad 10 metrów od budynku może zmniejszyć błąd testu do mniej niż 5%.
Trzypunktowa metoda testowa:
Wybierz trzy punkty testowe kanału 1 (niska częstotliwość), 20 (średnia częstotliwość) i 40 (wysoka częstotliwość) w paśmie CB (26,965-27.405 MHz)
Preferencyjnie dostosuj długość anteny biczowej. Każde skrócenie 1 cm może zwiększyć częstotliwość rezonansu o około 0,3 MHz
Magnetyczny zenit należy dostosować poprzez dostosowanie cewki siatki uziemionej. W jednym przypadku dodanie 2 zakrętów indukcyjności może zmniejszyć SWR z 2,8 do 1,5
Iii. Zaawansowane techniki strojenia
Optymalizacja uziemienia: w modelach ciężarówek pickupowych, przy użyciu 4 1/4 fali (2,7 metra) rozmieszczone promieniowo może zwiększyć wydajność uziemienia podwozia o 60%
Kompensacja dynamiczna: Zainstaluj podstawę sprężyn, aby wchłonąć wibracje pojazdu. Testy pokazują, że może zmniejszyć amplitudę fluktuacji SWR podczas ruchu o 30%
Dopasowanie pasma częstotliwości: Dla użytkowników, którzy koncentrują się na określonych kanałach, górna część anteny można przyciąć przez 1-2 mm, aby osiągnąć dokładne dopasowanie częstotliwości. Zgodnie z faktycznymi pomiarami za pomocą szynki SWR kanału 19 można zoptymalizować do 1,1: 1 po precyzyjnym przycinaniu
Iv. Długoterminowa strategia konserwacji
Zaleca się ponowne testowanie SWR co kwartał lub po zmodyfikowaniu pojazdu. Zastosowanie wodoodpornych złącza typu N może zmniejszyć zmiany impedancji spowodowane utlenianiem. Przybrzeżna sprawa użytkownika pokazuje, że pozłacane złącza poprawiają stabilność systemu o 80%. Gdy temperatura otoczenia zmienia się o ponad 20 ° C, rozszerzalność cieplna i skurcz bieguna anteny aluminiowej spowoduje zmianę długości o 0,3%. Szczególną uwagę należy zwrócić na sezonową ponowną ininspekcję SWR.